Mitä kalibroitu ilmanopeus tarkoittaa?

2024 Kirjoittaja: Miles Stephen | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-15 23:35

Kalibroitu ilmanopeus (CAS) ilmaistaan ilmanopeutta korjattu instrumentin ja asentovirheen vuoksi. Lentäessä merenpinnalla kansainvälisissä vakioilmakehän olosuhteissa (15 °C, 1013 hPa, 0 % kosteus) kalibroitu ilmanopeus on sama kuin vastaava ilmanopeus (EAS) ja totta ilmanopeus (TAS).

Tämän jälkeen voidaan myös kysyä, mitä eroa on kalibroidulla ilmanopeudella ja todellisella ilmanopeudella?

Todellinen ilmanopeus on vastaava ilmanopeus säädetty ilman tiheydelle, ja se on myös ilma-aluksen nopeus ilmassa, jossa se lentää. Kalibroitu ilmanopeus on tyypillisesti muutaman solmun sisällä ilmoitettu ilmanopeus , kun taas vastaava ilmanopeus laskee hieman CAS:sta lentokoneen korkeuden kasvaessa tai suurilla nopeuksilla.

Toiseksi, mitkä ovat erilaiset ilmanopeudet? Tässä on 4 ilmanopeustyyppiä ja mitä kukin tarkoittaa lentämisessäsi

• 1) Indicated Air Speed (IAS) Tämä on melko yksinkertainen.
• 2) Todellinen lentonopeus (TAS) Todellinen lentonopeus on lentokoneen nopeus suhteessa ilmaan, jonka läpi se lentää.
• 3) Maanopeus (GS)
• 4) Kalibroitu ilmanopeus (CAS)

Toiseksi, mitä eroa on TAS:n ja IAS:n välillä?

IAS on ilma-aluksen ilmanopeusindikaattorilla (ASI) mitattu ilmanopeus. Se on aina pienempi kuin TAS . Ilma on ohuempaa korkeudessa, joten dynaaminen paine on pienempi samalla ilmanopeudella, mikä tarkoittaa IAS vähenee kun kiipeät, riippumatta liikenopeudesta TAS tulee olemaan johdonmukainen.

Miten tas e6b lasketaan?

Todellisen ilmanopeuden ja tiheyden korkeuden määrittäminen

1. Käytä oikealla puolella olevaa sisäikkunaa ja etsi OAT -15°C ja käännä. levy niin, että painekorkeus on 5 000 jalkaa (
2. Ikkunassa "DENSITY ALTITUDE " lue tiheyskorkeus.
3. Etsi IAS 130 kt. tai "13" sisäiseltä asteikolta.